YOLO OS v29.0 · BORDCOMPUTER
RegionZUHAUSE
Odometer · geplant000'000 km
Tempo0 km/h
Aussentemp14°C
Höhe560 m
Diesel100 %
T‑minus AufbruchTage
CB · Kanal 9 · YOLO 6×6
Hup mich an! UNICAT 6×6
TÖÖÖÖT!
KM 0 Bordcomputer online
Der Bildschirm wird zum Fenster.
Noch Mal aufwachen.

Zwei Menschen, sechs Räder, ~125'000 Kilometer, rund sechs Jahre — ohne Rückreisedatum. Das hier ist keine Webseite — es ist die Fahrt, bevor sie beginnt. Scroll und fahr mit. Oder lass den Autopiloten ran.

M‑01 · Shakedown Kälte Nordlicht

Heizung an, Himmel brennt grün.

Der erste grosse Systemtest — ohne Eile. Drei Monate Norden: wer einen Fjord schön findet, bleibt eine Woche. Wale inklusive, Termindruck exklusive.

Kiel–Göteborg, dann die Küstenstrasse Fv17 mit Gletscherblick, Lofoten & Senja, Tromsø, Alta, Nordkapp — retour durch Finnisch‑Lappland. Atlantikstrasse und Trollstigen als Zugabe.
Samische Kultur in Karasjok & Kautokeino, Fischerdörfer Reine & Henningsvær, Stabkirche Urnes (UNESCO) — und «Kos», die norwegische Kunst der Gemütlichkeit.
Orcas & Buckelwale bei Skjervøy (Nov–Jan), Moschusochsen im Dovrefjell, Polarlicht ab Kp 3, Mitternachtssonne, Papageitaucher auf Runde.
Jedermannsrecht: frei stehen ist legal. 240+ Tunnel, Maut läuft per AutoPASS automatisch. Trollstigen nur ca. Juni–Okt offen. Diesel: der teuerste der ganzen Reise.
🗺️ ~10'000 km📅 ~3 Monate🏳️ 5 Länder~4'000 L
M‑02 · Shakedown Hitze Sandstorm

CTIS auf Sanddruck. Herzklopfen serienmässig.

Der Gegenpol: Hitze, Sand, Staub. Vier Monate für Klimaanlage und Wasserhaushalt im Ernstfall — abends Tajine unter der Milchstrasse. (Drohne bleibt zuhause. Marokko versteht da keinen Spass.)

Fähre Algeciras–Tanger Med, Rif & Chefchaouen, Fès, Mittlerer Atlas mit Zedernwäldern, Erg Chebbi, Draa‑Tal & Anti‑Atlas, Atlantik bis Essaouira — über den Tizi n'Tichka (2'260 m) nach Marrakesch.
Die Medina von Fès ist die grösste autofreie Altstadt der Welt. Gnawa‑Musik in Essaouira, Berber‑Gastfreundschaft im Atlas, Hammam & Minztee‑Zeremonie.
Todra‑ & Dades‑Schluchten, Erg Chigaga — die einsame Schwester des Erg Chebbi, Paradise Valley, Waldrapp‑Kolonie im Souss‑Massa: einer der seltensten Vögel der Erde.
Volubilis: besterhaltene Römerstadt Nordafrikas. Aït‑Ben‑Haddou war Karawanenstopp der Timbuktu‑Route. Diesel: 50 ppm an Markentankstellen. Drohnen: strikt verboten, ohne Ausnahme.
🗺️ ~10'000 km📅 ~4 Monate🏳️ 4 Länder~4'000 L
M‑03 · Erste grosse Expedition Die Westroute

Zwölf Monate. Ein Kontinent. Null Rückflug.

Mauretanien bis Südafrika, overland — eine der letzten echten Abenteuerrouten der Welt. Wird bis heute Saison für Saison gefahren. Geht also. Alternativ: Down Under zuerst (dann tauschen M‑03 und M‑05).

Mauretanien (der 2,5‑km‑Erzzug!), Senegal & Gambia, Sierra Leone, Liberia, Côte d'Ivoire, Ghana–Togo–Benin, Nigeria‑Transit, Kamerun, Gabun, Kongo, Angola — dann Namibia und das Kap.
Teranga-Gastfreundschaft im Senegal, Voodoo‑Ursprungsland Benin (Ouidah), Ashanti‑Königsstadt Kumasi, Westafrikas Musikszene — und Märkte als beste Schule fürs Leben.
Loango in Gabun: Waldelefanten am Atlantikstrand. Kalandula‑Fälle, Sossusvlei & Skeleton Coast, Etosha‑Wasserlöcher, Fish River Canyon — der zweitgrösste Canyon der Erde.
Sklavenrouten‑Gedenkorte: Gorée, Cape Coast Castle, Ouidah. Visa‑Marathon über ~10 Botschaften. Die Regenzeit diktiert das Kongo‑Fenster (Nov–März). Kolmanskop: Geisterstadt, die der Sand zurückholt.
🗺️ ~22'000 km📅 ~12 Monate🏳️ bis 16 Länder~8'800 L
M‑04 · Historische Route Seidenstrasse

Karawanen brauchten Jahre. Wir nehmen acht Monate.

Kappadokien, Kaukasus, Kaspische Fähre (kein Fahrplan, beste Geschichten), Derwaza-Gaskrater, die blauen Mosaike von Samarkand — und statt Abkürzung: der Pamir Highway.

Istanbul, Kappadokien, Georgien & Armenien, Baku, Kaspi‑Fähre nach Turkmenbaschi, Transit via Derwaza, Chiwa–Buchara–Samarkand — dann die M41 über den Ak‑Baital‑Pass (4'655 m) und Kirgistans Song‑Köl.
Supra-Festtafeln mit Tamada in Georgien, Teehaus‑Kultur, die Basare von Buchara, Jurten‑Nomaden am Song‑Köl — und Plov als Nationalheiligtum.
Kaukasus‑Viertausender in Swanetien, Karakum‑Wüste, Karakul‑See auf 3'900 m, Wakhan‑Korridor mit Blick auf den Hindukusch.
2'500 Jahre Handelsgeschichte; der Registan ist Timurs Prunkstück. Pamir Highway: zweithöchste Fernstrasse der Welt — der Turbo verdient sich hier seinen Lohn. Turkmenistan: 5‑Tage‑Transitvisum, Zeitfenster‑Spiel.
🗺️ ~14'000 km📅 ~8 Monate🏳️ 12 Länder⛰️ 4'655 m
M‑05 · Flex-Mission Der andere Kontinent

Uluru wechselt die Farbe. Wir schauen vom Dach zu.

Was bei M‑03 nicht dran war, kommt jetzt — ein volles Jahr für den Big Lap. Nullarbor geradeaus bis zur Meditation, Kängurus vorm Frühstück, Sternenhimmel-Overkill.

Der Big Lap: WA‑Küste mit Ningaloo, Gibb River Road durchs Kimberley, Uluru & Kakadu, Ostküste mit Reef & Daintree, Nullarbor westwärts — Tasmanien per Fähre als Finale.
65'000 Jahre Aboriginal‑Kultur: Rock Art im Kakadu, Songlines, Tjukurpa am Uluru. Dazu Outback‑Pubs als Sozialarchiv und Roadtrain‑Romantik am Roadhouse.
Walhaie am Ningaloo (März–Juli), Daintree — mit 180 Mio. Jahren der älteste Regenwald der Erde, Bungle Bungles, Kangaroo Island, Quokkas auf Rottnest.
Quarantäne ist heilig: BMSB‑Fumigation und ein blitzsauberes Fahrzeug. Roadtrains bis 53 m haben immer Vorfahrt. Massstab: eine Outback‑Tankstelle pro Kantonsfläche.
🗺️ ~20'000 km📅 ~12 Monate~8'000 L🌅 365
M‑06 · The Big One · Nord Panamericana

Halifax → Alaska. Der Anfang von fast drei Jahren.

Die Mutter aller Overlanding-Routen, mit allen Saisons auf der richtigen Seite: Grizzlys in Denali, Banff & Jasper, Pacific Coast — dann südwärts, immer südwärts.

Halifax → Rockies → Alaska: der Dalton Highway bis an den Arktischen Ozean. Südwärts durch US‑Parks, Baja, Mexiko, Zentralamerika. Darién Gap: Verschiffung Colón–Cartagena. Dann die Anden der Länge nach bis Ushuaia.
First Nations & Inuit, Maya‑Welt (Tikal, Palenque), Día de los Muertos, Inka‑Erbe in Cusco, Tango in Buenos Aires, Gaucho‑Asados in Patagonien.
Denali & Yellowstone, Utahs Big Five, Cenoten in Yucatán, Uyuni & die Lagunen‑Route auf 4'900 m, Atacama‑Sternenhimmel, Perito Moreno, Torres del Paine.
Qhapaq Ñan, das Inka‑Strassennetz, mass 30'000 km — unsere Route schafft knapp die Hälfte. Amerika braucht kein Carnet: TIP‑Papiere am Zoll. La Paz liegt höher als jeder Alpenpass.
🗺️ ~50'000 km total📅 ~32 Monate🏳️ 16 Länder🏔️ 0–5'500 m
USHUAIA · FIN DEL MUNDO
ZUHAUSE · 125'000 KM
🐧 🐧 🐧🐧
KM ~125'000 Ankunft · vorläufig

«Fin del Mundo» — und der Anfang von allem danach.

Atacama-Sternenhimmel, Salar de Uyuni, Carretera Austral, Torres del Paine, der donnernde Perito Moreno — und am Ende das Schild am Ende der Welt. Rückreisedatum: weiterhin offen.

🌅 ~2'150 Sonnenuntergänge~8'600 Kaffee🐧 unzählbar
Mission Clock
Countdown · Es wird ernst
Zwei Meilensteine. Gemessen in Tagen, Stunden — und Herzschlägen.
T‑0 · UNICAT RolloutIn Vorbereitung
Zieltermin 30. November 2027 · Dettenheim
Jahre
Monate
Tage
Stunden
Minuten
Sekunden
Ges. Tage
Ges. Std
Status: Berechne…
Ab diesem Tag ist der Truck unser Zuhause auf Rädern.
T‑0 · AufbruchAm Horizont
Zieltermin 01. April 2028 · Kein Aprilscherz
Jahre
Monate
Tage
Stunden
Minuten
Sekunden
Ges. Tage
Ges. Std
Status: Berechne…
Der Tag, an dem das neue Kapitel wirklich beginnt.
Werkhalle Dettenheim
Baufortschritt · Vom Stahl zum Traum
16 Bauabschnitte — vom Rohkoffer bis zur Hochzeit von Koffer und Fahrgestell.
Gesamtfortschritt0%
Projekt-Tag
Tage bis Rollout
Tage bis Aufbruch
Wartezeit absolviert
Geplante Umwege
Die Maschine
Mercedes‑Benz Arocs 3358A 6×6 · UNICAT EX74‑HD
33 t Reisefreiheit. Gebaut in Dettenheim, gedacht für alles zwischen Polarkreis und Kalahari.
OM473 · 15.6 L
Reihensechszylinder
425 kW / 2'800 Nm
Leistung / Drehmoment
6×6 permanent
VG 2800‑3W · Sperren
16.00 R20
Bereifung · CTIS · Beadlock
1'000 L
Diesel
600 L
Frischwasser
24.6 kWh
LiFePO4 · Victron
~21 Tage
Autonomie ohne Service
Alle Reisen zusammen · Basisplan
Das grosse Ganze
~125'000
Kilometer
~2'150
Tage unterwegs
~6
Jahre on the road
6
Kontinente
45+
Länder
~50'000 L
Diesel
~2'150
Sonnenuntergänge
~8'600
Kaffee (4/Tag)
Verschiffungen
Ideenspeicher
Routen-Radar · Module für unterwegs
Sechs Erweiterungen, die auf der Karte lauern. Antippen — und der Gesamtplan rechnet live mit. Kein Rückreisedatum heisst: alles ist verhandelbar.
Arabien · Weihrauchstrasse

Andockbar an M‑04 via Jordanien — Petra inklusive. Wahiba Sands, Rand der Rub al-Khali, die Nabatäer-Gräber von Hegra (AlUla), Wadi Shab, Khareef-Monsunnebel im Dhofar.

🗺️ ~12'000 km📅 ~4 Monate🏳️ 5 Länder~4'800 L
Ostafrika · Vom Kap nordwärts

Verlängerung von M‑03: Vic Falls, Malawisee, Serengeti & Ngorongoro, Sansibar-Abstecher, Berggorillas in Bwindi, Lalibelas Felskirchen — und die Danakil-Senke: −125 m, heissester Ort der Erde.

🗺️ ~15'000 km📅 ~6 Monate🏳️ 7 Länder~6'000 L
Südostasien · Mekong-Modus

Verschiffung nach Malaysia: Nordthailand, Laos & Luang Prabang, Angkor, Vietnams Ha-Giang-Loop. Ehrliche Ansage: die Fahrzeug-Permits sind hier der Endgegner der Bürokratie.

🗺️ ~14'000 km📅 ~6 Monate🏳️ 6 Länder🚢 2 Verschiffungen
Mongolei & Altai · Piste pur

Ab Kirgistan weiter: Altai-Gebirge, Adlerjäger der Westmongolei, Gobi mit den Flaming Cliffs (Dinosaurier-Fundstätte), Naadam-Fest im Juli. Asphalt: Verhandlungssache.

🗺️ ~8'000 km📅 ~3 Monate🏳️ 2 Länder~3'200 L
Island · F-Roads frei

Norröna-Fähre ab Hirtshals — der einzige Weg mit eigenem Fahrzeug. Hochland-F-Roads, Askja, Landmannalaugar, Westfjorde, Polarlicht ab September. Furten? Endlich mit Werksfreigabe.

🗺️ ~4'000 km📅 ~2 Monate🏳️ 1 Land⛴️ Fähre statt Kran
Japan & Korea · Kontrastprogramm

Onsen statt Outback: Hokkaidos Wildnis, Shirakawa-gō, Kirschblüten-Timing, Tempel-Stays in Korea. Sportlich: 2.55 m Truck-Breite trifft japanische Bergstrassen.

🗺️ ~6'000 km📅 ~3 Monate🏳️ 2 Länder🚢 2 Verschiffungen
Dein Gesamtplan